日産フェアレディZ 評価

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日産のスポーツカー、フェアレディZの評価・燃費・グレード一覧

フェアレディZの初代が登場したのは1969年、北米市場を中心にヒットとなりました。時は流れて2008年に登場した6代目。日本を代表するスポーツカーとして長く君臨してきただけに、徐々に進化し続けております。パワーユニットは3.7LのV6エンジンで豪快な加速を展開してくれます。キャビンを後方に寄せているのが何ともFRらしいスタイリングで、後姿はデビュー時とほぼ変わらない伝統的な外観を保持しています。

 

日産フェアレディZの評価

@日本のスポーツカーのパイオニア的存在
Aメーターパネルが個性的
B3.7LのV6エンジンでパワフルな加速と独特のサウンドを

 

日産フェアレディZ

コックピットはスイッチ類が非常に押しやすく操作性が高くなっております。メーター類は大径の回転計を中央に配置、液晶画面のメーターパネルもあります。任意に設定したエンジン回転数に達すると赤く光り、シフトチェンジを促してくれるインジケーターは最適なスポーティングドライブをサポートしてくれます。さらにインパネ中央上部の3連メーターは、初代フェアレディZから受け継がれる伝統のものです。電圧計、油圧計が付いているのがマニアにはたまらないところでしょう。

 

さらに先進機能として、シンクロレブコントロールが搭載。シフトダウン時のエンジン回転数を自動的にあわせてくれますのでマニュアル操作も不安がありません。足元のセンタークラスターにはニーパッドを搭載しており、スポーツドライブ時の姿勢保持をしてくれます。フェアレディZは日産が生み出したスポーツカーのパイオニア的存在です。それだけに、徐々に進化して行くその姿をいつまでも追い続けるというファンの方も多いことでしょう。

 

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日産フェアレディZ 主要データ(対象グレード:バージョンST)

JC08モード燃費

総排気量(cc)

最大出力(ps/rpm)

最大トルク(kgm/rpm)

9.0km/L 3696cc 336ps/7000 37.2/5200

 

日産フェアレディZ グレード別一覧

グレード

エンジン

駆動

ミッション

車両価格

ベースグレード

3.7L V6

FR

6速MT

367万5000円

ベースグレード

3.7L V6

FR

7速AT

378万円

バージョンT

3.7L V6

FR

7速AT

404万2500円

バーションS

3.7L V6

FR

6速MT

414万7500円

バージョンST

3.7L V6

FR

6速MT

441万円

バージョンST

3.7L V6

FR

7速AT

451万5000円

ロードスター

3.7L V6

FR

6速MT

438万9000円

ロードスター バージョンT

3.7L V6

FR

7速AT

486万1500円

ロードスター バージョンST

3.7L V6

FR

6速MT

501万9000円

ロードスター バージョンST

3.7L V6

FR

7速AT

512万4000円

 

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